"수렴(convergence)"이라는 단어의 의미는 블록체인 업계에 몸담은 이들에게 저마다 다른 의미로 다가올 것이다. 그런데 최근 들어 공개적인 논의에서 점점 더 자주 등장하는 단어가 바로 한 점으로 점점 모여든다는, 차이가 사라진다는 뜻의 이 단어다.어떤 사람들에게 이 단어는 암호화폐로 동력을 얻은 퍼블릭 블록체인에서 일어난 혁신이 기업들이 사용하는 프라이빗 블록체인에서 큰 영향력을 가지게 되는 경우, 혹은 그 반대의 경우를 뜻한다. 구체적으로 어떤 의미로 쓰이든 이 단어가 블록체인과 관련해 더 자주 등장한다는 것은 퍼블릭과

 ION 토큰 이용해 태양광 등 마이크로그리드 관리중앙정부, 공기업 배제...대체 에너지 거래 활성화스페인에서 중앙에 집중된 권력에 가장 많이, 틈만 나면 반기를 들고 저항하는 이들을 꼽으라면 단연 카탈루냐(Catalonia) 사람들이 떠오를 것이다. 분리 독립을 주장하며 계속해서 중앙 정부와 대립해온 카탈루냐 주정부가 이번에는 탈중앙화된 블록체인 기술을 바탕으로 중앙이 관리하는 시스템에 대한 도전을 이어간다.지난해 10월 분리독립 주민투표를 강행한 카탈루냐 주정부를 중앙정부는 경찰을 앞세워 강력하게 탄압했다. 허나 이에 굴하지 않

모두가 자율주행 자동차의 도래를 기대하고 있다. 한발 더 나아가 많은 사람은 블록체인 기술이 자율주행 자동차를 가능하게 하는 화룡점정이 될 것이라고 주장한다.하지만 이런 설레는 기대와 달리 주요 자동차 회사의 경영진은 블록체인 기술을 받아들이는 데 대개 보수적으로 접근하고 있다는 사실이 이달 중순 코인데스크가 주최한 컨센서스 2018에서 다시 한번 확인됐다. 기술이 약속하는 미래와 자동차 업계가 받아들이는 현실 사이에 엄연한 간극이 존재하는 듯했다.실리콘밸리에 있는 르노 이노베이션 랩 사업 혁신부서의 세바스찬 헤노트 매니저도 쉽게

기업형 블록체인 클라우드 서비스프라이빗 네트워크 작동 단순화클라우드 컴퓨팅 업계 수위를 다투는 아마존 웹서비스(Amazon Web Services, AWS)가 이더리움 스타트업 콘센시스(Consensys)와 손잡고 기업이 블록체인 기술을 더 쉽고 빠르게 사용할 수 있도록 지원하고 나선다.지난 15일 콘센서스 2018 콘퍼런스에서 이들 두 업체는 새로운 기업형 블록체인 클라우드 서비스 칼레이도(Kaleido)를 선보였다. 이 서비스는 프라이빗 블록체인 네트워크의 작동을 단순화하는 한편, 기업 컨소시엄 회원사들이 더 쉽게 네트워크에 접

JP모건의 블록체인 사업을 이끌 신임 수장 크리스틴 모이(Christine Moy)는 막중한 책임을 안고 있다. 당장 산적한 문제만 해도 어느 하나 쉬운 것이 없다.블록체인 업계의 핵심 인력 가운데 하나로 꼽히는 앰버 발데트(Amber Baldet)가 JP모건을 떠나 아직 이름도 짓지 않은 베일에 싸인 스타트업으로 이직한 뒤, 모이는 지난달 지금의 자리를 물려받았다. 발데트가 JP모건을 떠난다는 사실을 발표할 때쯤 JP모건이 쿠오럼(Quorum)을 독립시켜 운영하리라는 소문이 같이 돌았다. 쿠오럼은 이더리움 기반 오픈소스 프로젝트로

이더리움 기업용 표준지침 발표만들어진 지 1년 반이나 지났지만, 엔터프라이즈 이더리움 얼라이언스(Enterprise Ethereum Alliance, EEA)는 그동안 별 활동 없이 조용했다.꾸준히 새로운 멤버가 충원된 것을 제외하면 활발하게 진행된 프로젝트도 적었다. 일각에서는 이 컨소시엄이 세계에서 두 번째로 큰 블록체인인 이더리움의 기업용 표준을 끝내 만들어내지 못하라는 추측을 제기하기도 했다. 예를 들면 지난달 엔터프라이즈 이더리움 얼라이언스의 경쟁자인 분산원장 컨소시엄 R3의 기술 이사는 에 쓴 글에서 EEA는 끝

 세계 4대 자동차 회사들이 테크 기업, 스타트업들과 함께 자동차 산업 분야에 블록체인을 도입하는 방안을 연구하는 데 초점을 맞춘 컨소시엄을 꾸린다.지난 1일 BMW, 포드(Ford), 제네럴모터스(GM), 그리고 르노(Renault)는 자동차 회사들의 블록체인 컨소시엄 모비(MOBI, Mobility Open Blockchain Initiative)를 출범한다고 밝혔다. 4대 자동차 회사 외에도 자동차 부품을 제조하는 보시(Bosch)와 ZF, 액센추어(Accenture)와 IBM 등 대형 컨설팅사, 그리고 블록체인 분야의 대표

 블록체인의 암호 기술을 향상시키는것은 스타트업만이 아니라는 것을 보여주기라도 하듯 ING가 나섰다.네덜란드에 본사가 있는 은행인 ING는 평범한 암호화폐 사용자들 만큼이나 금융기관들 역시 관심을 가지고 있는 문제를 해결하려 한다. 바로 ”영지식 증명(zero-knowledge proof)”이라는 기술로, ING 는 지난해 11월 이미 이 분야의 기술을 발표함으로써 사람들을 놀라게 한 바 있다.이 기술은 간단히 말해, 어떤 이가 자신이 가진 정보의 내용을 밝히지 않으면서도 자신이 그 정보를 가지고 있다는 사실을 입증할 수 있게 해주

이더리움 엔터프라이즈 얼라이언스(EEA)가 기업들이 참고할 수 있는 블록체인 표준을 제정해 올해 안에 발표한다.런던에서 열린 블록체인 엑스포에서 연사로 나선 EEA의 초대 이사 제레미 밀라(Jeremy Millar)는 2017년 EEA가 창설된 이래 컨소시엄이 이룩한 성과를 먼저 되짚었다. EEA에는 액센추어, JP모건, UBS를 비롯해 450개 회원사가 가입해 있다. 밀라는 청중들에게 기술을 실제 비즈니스에 적용하는 단계에서는 특히 공통의 표준이 대단히 중요하다고 강조했다.기본적으로 참고할 만한 기준이 있어야 한다. 이 시점에서는

보험사 알리안츠가 전 세계 곳곳에 흩어져 있는 지사와 제휴사 사이에 대금을 보내고 결제할 때 사용하기 위한 자체 토큰을 개발해 시험하고 있는 것으로 코인데스크 취재 결과 확인됐다. 토큰을 사용해 돈을 옮기면 다른 나라 통화로 환전할 때 발생하는 비용을 줄이고 이에 따르는 각종 비효율성을 제거할 수 있을 것으로 알리안츠는 기대하고 있다.블록체인 스타트업 애드조인트(Adjoint)가 이른바 "알리안츠 토큰" 개발에 필요한 전용 블록체인을 설계한 것으로 알려졌다. 애드조인트는 알리안츠 토큰 프로젝트에 관한 취재 요청에 응하지 않았다.대신

블록체인 기술을 금융에 어떻게 적용할 수 있는지 연구하는 여러 은행의 컨소시엄으로 시작한 R3가 사업 영역을 점차 넓혀가고 있다.어느덧 직원 수백 명을 거느릴 만큼 규모가 커진 R3는 이미 코다(Corda)라는 이름의 자체 분산원장 기술을 공개했고, 코다를 금융 분야뿐 아니라 다양한 분야의 비즈니스에도 적용하려 하고 있다. 핵심적인 아이디어는 처음 개발했을 때 설명한 것과 크게 다르지 않다. 회사가 데이터와 자산을 코다 분산원장에 기록해 공유하면 해당 거래, 프로젝트, 데이터와 관련해 누가 무엇을 했고 데이터가 바뀌었다면 어떻게 바

어느 정도 규모가 커지고 자리를 잡은 기업들은 대개 암호화폐에 관해 보수적인 태도로 일관해 왔다. 하지만 업계의 주요 플레이어로 자리매김한 하이퍼레저 컨소시엄은 코드를 공개하는 쪽을 택했다. 필요하면 공개한 코드를 가져다 써 더 모험적인 활용법을 함께 찾아보자는 취지다.디지털 신원 관리에 쓰이는 하이퍼레저 인디 코드베이스의 창시자이자 2016년부터 하이퍼레저 그룹의 일원이었던 소브린 재단은 지난해 백서에 처음 상세하게 기술한 대로 올해 여름 처음으로 컨소시엄의 코드를 사용해 암호토큰을 실제로 발행하여 모금할 것이라고 코인데스크에 밝